Inhalt

Die auftretenden Bauteiltemperaturen im Motorraum bzw. am Unterboden von Fahrzeugen sind entscheidend für die Materialauswahl. Mittels numerischer Simulation wird versucht, während der Fahrzeugentwicklung entscheidend Einfluss  auf die Temperaturverteilung zu nehmen. So dürfen die zulässigen Bauteiltemperaturen für keinen Betriebszustand überschritten werden.

Während der Fahrzeugentwicklung müssen die Geometrie und damit auch die Rechenmodelle stets den aktuellen Konstruktionsständen angepasst und untersucht werden. Der Rechenaufwand hierzu ist extrem hoch. Momentan werden diese Berechnungen mit der kommerziellen Software Vectis durchgeführt. Aus Kostengründen werden in anderen Bereichen vermehrt open source Codes wie z.B. OpenFOAM eingesetzt.

Im Rahmen der Diplomarbeit soll der Simulationsprozess einer Motorraumdurchströmung für verschiedene Fahrzustände mit OpenFOAM berechnet werden. Die Ergebnisse werden mit vorhandenen Vectis-Simulationen hinsichtlich Genauigkeit und Aufwand verglichen.

Voraussetzungen

» Grundkenntnisse Strömungsmechanik
» Grundkenntnisse Thermodynamik

Betreuung der Arbeit

Dr. Ing. Carsten Horn
Dipl.-Ing. Plamen Ivanov