The design of head lamps plays an important part in the development process of modern cars as it contributes significantly to the first impression of a car. However, beyond the design aspect technical requirements have to be fulfilled. These are foremost the lighting properties ...
High-Tech im Auto: Das heißt Hochleistungsmotor, Karbon-Karosserie und Scheibenwischer. Längst haben sich die unscheinbaren Wischer zu komplexen Konstruktionen auf dem neuesten Stand der Technik entwickelt. Zum Test neuer Entwürfe setzt Bosch in Bühlertal ...
Holzfasern sind die Basis für verschiedene Produkte, von Faser-Platten über Formteile für die Automobilindustrie bis zu Wärmedämmmaterial. Um diese Fasern zu erhalten, werden in "Druckrefinern" bei hohen Temperaturen Hackschnitzel unter Dampdruck zermahlen. Die extremen Kräfte ...
Die hohen Temperaturen und der Dampfdruck in einem Druckrefiner stellen Anlagenkonstrukteure vor eine große Herausforderung, denn trotz aller Belastungen muss das Gerät hochpräzise arbeiten und darf sich nicht verformen oder gar platzen. Im Kern des neuen Refiners der ...
Automobile und High-Tech – ein Schelm, wer da nicht zu allererst an Hochleistungsmotoren, Karbon-Karosserien und elektronische Fahrhilfen denkt. Jedoch: Die unentbehrlichen Scheibenwischer fristen eher ein Schattendasein – und dies, obwohl sie für die klare Sicht Extremes ...
Für das Verladen von verflüssigtem Erdgas hat ein Ingenieurbüro für Emco Wheaton eine neue hydraulische Schnellverschlusskupplung entwickelt. Sie macht den Ladevorgang sicherer und effizienter.
Während in der Versicherung gegen Naturkatastrophen immer häufiger Computersimulationen zum Einsatz kommen, halten viele Sachversicherer solche Modellrechnungen in ihrem Arbeitsfeld für zu teuer oder zu komplex. Dabei wird übersehen, dass sich die Simulationstechnik, bedingt ...
Neuartige hydraulische Schnellverschlusskupplung für Schiffe macht das Verladen von Erdgas sicherer. Die Entwicklung der Kupplungskonstruktion fand vollständig im Computer statt.
Das aufwändige Pipelinesystem reicht längst nicht mehr aus, um den weltweiten Bedarf an Erdgas zu decken. Stattdessen werden mehr und mehr Tankschiffe für verflüssigtes Erdgas (LNG) eingesetzt. Problematisch ist dagegen immer noch der Be- und Entladevorgang.
Erdgas erlebt derzeit einen gewaltigen Anstieg in der Nachfrage. Das aufwändige Pipelinesystem reicht längst nicht mehr aus, um den weltweiten Bedarf zu decken. Stattdessen werden mehr und mehr Tankschiffe für verflüssigtes Erdgas (LNG) eingesetzt. Rund 200 davon befahren ...
Seit Januar 2007 ist jetzt ein Verladearm mit der neuen Kupplungskonstruktion in einem Terminal im englischen Middlesbrough im Einsatz. Zwei weitere wurden bereits geliefert, einer davon nach Kuwait. "Bisher haben wir nur positive Resonanzen auf das System ...
Erdgas erlebt derzeit einen gewaltigen Anstieg in der Nacfrage. 2,8 Billionen Kubikmeter der günstigen Alternative zu Erdöl wurden laut der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe 2005 weltweit verbraucht. Das aufwändige Pipelinesystem reicht längst nicht ...
Natural gas is currently experiencing a massive increase in demand with 2.8 trillion cubic meters of the affordable alternative to petroleum being consumed worldwide in 2005 according to the Feder Institute for Geosciences and Natural Resources. The complex pipeline system now ...
Any company that develops and produces technical products is forced to meet growing requirements on product quality and cut the total time to market and costs at the same time. Virtual prototypes or numerical simulations are increasingly used to achieve these at first glance ...
Neuartige hydraulische Schnellverschlusskupplung für Schiffe macht das Verladen von Erdgas sicherer. Entwicklung der einzigartigen Kupplungskonstruktion fand vollständig im Computer statt ...
