E-MoHeiz

Im Rahmen des Projektes E-MoHeiz konnte anhand von verschiedenen Evaluierungsfällen Software- und bisherige Randbedingungsfehler aufgezeigt werden, die zu einer genaueren Simulation des Aufheizverhaltens von Fahrzeugen, insbesondere E-Fahrzeugen führte. 

Die Untersuchungen zeigten, dass eine Isolierung des Innenraums signifikante Verbesserungen ergab, während andere Scheiben mit geringerer Wärmeleitung nur zu einer geringen Einsparung führte.